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ただいま鉄道博物館

1/10/2008

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[2019ギリシャ旅行]サントリーニ島への行き方と島内交通

イスタンブールの新空港は2019年４月６日に完全移行を完了。とにかく綺麗。サントリーニ島へ旅行する場合、最も安上がりなのは個人手配です。一応ツアーも調べたのですが、飛行機の時間が悪かったり、島の泊数が少なかったり、島に行く前と後にアテネに必ず1泊だったり（それはおそらく島への飛行機が遅延しがちなのが理由だということはあとでわかりましたが）、と良い日程のが見つからず、また高いこともあって今回は(も）完全に個人手配にしました。まず島までの交通手段。サントリーニ島に行く方法は船とか飛行機とかいろいろあるのですが、私はアテネから頻繁に飛んでいる国内線を使うことにしました。日本からアテネには直行便が飛んでいないので、どこかで乗り換える必要があります。到着時刻と乗り継ぎ時間の短さ、そして価格から、ターキッシュエアラインズを選択しました。乗継空港はイスタンブールです。 21:40成田発のイスタンブール行きは、ほぼ毎日なぜか「予定よりも出発時刻が早まる」便です。この日も21:20発に変更されていました。10分20分の遅延ならよく聞きますが、逆は聞いたことありません。面白い航空会社です。イスタンブールまで約11時間。飛び立って１時間くらいで夕食、到着２時間前くらいに朝食が出るのですが、どちらも美味しかったです。特に行きのメインの付け合せに出たピラフ(のトルコバージョン）がめっちゃ美味しくて、残そうと思ってたのに思わず食べきってしまいました。パンが熱々なのも良いし、そして初めてフムスを食べました。あの中東映画でよく出てくる謎の食べ物フムスです。機内のトイレも頻繁にCAがチェックしていてとても綺麗です。なにか問題があったときの対応が最悪と聞きますが、今回搭乗した限りでは次も使いたいと思える会社でした。 3:40(時差は夏時間で-6時間)イスタンブール着。イスタンブールの新空港は、移行は完了したものの、まだ第１ターミナルしかない状態ですがとにかく広い。中央にメインの出入り口があり、そこから放射線状に搭乗口が伸びてます。乗り継ぎは一旦中央に行き、手荷物検査をして、改めて搭乗口へ向かうルートが正規ルートですが、帰りは乗り継ぎ時間が１時間ほどしかなかったために、ショートカットルートを開けてくれて、中央の荷物検査場まで行かずに済みました(しかも搭乗口がおりたところと同じ場所で、全

国技館バックヤードツアー

ゴールデンウィークというと、民族大移動のように東京から地方や国外へと人が流れる印象がありますが、都内でも様々なイベントが開かれています。4/29-30は両国でにぎわい祭りなるものがもう長いあいだ開かれてますが、いつも気づくと終わってるので、今年こそ行ってきましたよ。お目当ては国技館の支度部屋や審判室が見られるバックヤードツアー。昨年までは整理券が配られていたようなのですが、今年はツアー形式ではなく、次々入れる方式に変更したようです。10時半の開場と共に、レッツゴー。いつもちゃんこが振る舞われる大広間の階段を降り、広間ではなく、いつもはバリケード閉鎖されている右側へ。すぐ裏にクロークがありました。その先に机が出ていて、親方たちが入場料金を受け取っています。200円です。いよいよ普段は入れない裏側へ。壁にテッポウ禁止の張り紙。この壁でテッポウやると壊れちゃうってことかしら。突き当りにある西の支度部屋を横目に左へ曲がると、まず最初の見学スポット「審判部屋」。全体的には近代的な建物(帝劇や東京文化会館の楽屋などにも近い感じ)なのですが、一歩入ると和テイストです。先に進むと、インタビュールームが！こんな奥まったところにあるんですね。もっと花道の近くなのかと思いました。残念ながら扉だけで中には入れません。その正面はトイレがあるのですが、力士利用禁止という張り紙。壊れちゃうから？さらに先に進むと、今度は審判部屋とは違ってかなり雑然とした行司部屋半開きのふすまの奥に、中入りに出す対戦表が干されてましたよ。白鵬/稀勢の里は記念に取ってあるのか、それとも書き損じまたは練習？あと、写真に撮らなかったのですが、右上のほうに神棚と思われる棚が新聞紙でくるまれていたのですが、何か見られては困るものが置かれていたのでしょうか... さて東の支度部屋です。表彰式前に支度しながらインタビューに答えたり、みんなで集合写真撮ったり、結びの一番で優勝なのかそれとも決定戦になるのかとじっと待つときにテレビに映る部屋ですね。思ったよりも広い部屋でした。こんな審判部からのお達しも。「〜無駄な動きをせず、テキパキと仕切る事＊特に幕下力士が非常に悪い」　(笑)

ルート計画にはRide with GPSが便利です

自転車で遠出するときは、ルートデータをgpxでダウンロードし、 Garmin etrex20 に入れてそれを専用クレードルで自転車のハンドルに取り付けてナビとして使ってます。etrex20とは、主に登山用に使われるハンディGPSですが、単三電池2本で2,3日十分動くという優れもののGPSです。地図はフリーのOpen Street Mapを入れており、特に問題は感じていません。重いのが難点ですが、命綱とも言える地図なのに途中で電池切れは避けたいので単三電池2本で駆動するという利便性に負けました。もう手放せません。ナビとして使用するために、あらかじめルートデータを入れる必要がありますが、そのルートデータを作るウェブサイトがいろいろあります。私は昨年から Ride with GPS を常用しています。ルートラボという便利なサイトがありますが、いかんせん動きが重すぎるのと、私が使ってるSafariでもGoogle Chromeで使えなくなってしまったので、別のを探していた時に見つけたのがRide with GPSでした。最初はルートラボと似て非なるインターフェースに戸惑ったのですが、使い続けているうちにいろいろ便利機能があることに気づき、とても重宝しています。1年経って大分慣れてきたので、おすすめポイントなどを書いてみようかな（そして、もっと日本の人に使ってもらいたいなー）とエントリ作成。使い方は簡単。まずは検索またはドラッグでスタート地点を表示します。住所レベルの検索が可能です。あとはポチポチルートを押していけばよいのはルートラボと同じ。ルートラボと違って、ぽちった場所が画面中央になるのでストレス少ないです。いちいち地図を動かしていく必要がありません。インターフェースは英語ですが、日本語の入力・検索も可能です。タイトルを日本語で付けて保存もできます。ここでルートラボと違う便利オプションがいくつかあります。 UndoだけじゃなくてRedoもOK 最初、Undoが見つからなくて戸惑いましたが、標高表示のところにありました(上の図では地図の右下)。UndoだけじゃなくてRedoもあって便利。ちなみにこのUndoは、Ctrl+z（直近の作業を元に戻す）に近いです。ルートの最後の点を削るのではなく、最後の変更を戻すのです

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